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根據(jù)UN 38.3、UL 1642、IEC61960、IEC62133等電池測試標(biāo)準(zhǔn)，動力電池需要在低氣壓環(huán)境測試性能，主要測試電池是否爆炸、著火、冒煙或是漏液。對于測試動力電池的低氣壓試驗箱，有什么要求？下面我們來看看動力電池低氣壓試驗箱的參數(shù)。
動力電池低氣壓試驗箱主要指標(biāo)：
工作室容積（m3）：1.0
型號：環(huán)儀儀器 HYLA系列
主箱體（試驗艙）：
溫度范圍：-40℃～150℃；溫度分辨率：0.1℃
溫度波動度：≤±0.5℃（按GB/T5170-2017 表示）
溫度偏差：≤±2.0℃
均勻度： ≤±2℃
壓力范圍：常壓~＜5kPa（常測氣壓11.6kPa)
壓力容差：≤±2KPa（當(dāng)PV=40kPa～常壓時）
≤±0.5kPa（當(dāng)PV=4kPa～25kPa 時）
≤±0.1kPa（當(dāng)PV=0.5kPa～2kPa 時）
升降壓時間：常壓~＜5kPa 降壓全程平均約30min；氣壓變化率可調(diào)
升降溫指標(biāo)：（空載）
升溫速率：全程平均升溫速率＞1℃/min（20℃~150℃，全程升溫時間＜65分鐘）
降溫速率：全程平均降溫速率＞1℃/min（20℃~-40℃，全程降溫時間＜60分鐘)
.jpg "動力電池低氣壓試驗箱技術(shù)要求(圖1)")
試驗箱特點：
動力電池低氣壓試驗箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由外層至內(nèi)部中間層依次對稱包括外殼、外膽、內(nèi)膽組成，其內(nèi)部構(gòu)成的保溫結(jié)構(gòu)，可以有效降低能量損耗，可以最大限度降低試驗過程中熱交換導(dǎo)致的溫度突變。低氣壓試驗箱內(nèi)設(shè)置有若干相互平行的網(wǎng)板層，且網(wǎng)板層內(nèi)部設(shè)計可以實現(xiàn)對該網(wǎng)板層下方的對應(yīng)的待測試品的進行充分的照明效果，便于觀察窗的觀察。
如在電池低氣壓試驗箱的選型上遇到疑問，可以私信小編，獲取技術(shù)方案，或者訪問“環(huán)儀儀器”官網(wǎng)，咨詢相關(guān)技術(shù)人員。
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