整車高海拔環境艙主要用于測試模擬高原環境條件下車輛的動力性、經濟性、起動性、熱平衡性、排放、可靠及耐久等性能以及高原標定試驗。環境艙主要由高原環境模擬系統和試驗系統 2 個功能模塊組成，包括高原環境模擬艙、環境（壓力、溫度、濕度、日照）模擬系統、控制系統、測試系統、底盤測功系統等組成，下面我詳細了解一下。
產品名稱：環儀儀器 整車高海拔環境艙
結構原理圖：
主要結構系統：
1.低氣壓模擬系統：
1）發動機進排氣低氣壓模擬，通過發動機進氣節流、排氣抽真空的方式模擬高原環境下發動機進排氣壓力。
2）整車低氣壓模擬，在高原環境模擬艙中通過降低整個艙內大氣壓力來模擬高原低氣壓環境，與車輛在真實高原環境運行情況基本一致。當車輛處于動態工作時，需要對艙內氣壓進行動態調節控制，保持氣壓在一定范圍內恒定。
2.溫濕度模擬系統：
溫度模擬系統包括低溫模擬系統和高溫模擬系統。溫度模擬系統利用空氣制冷（或加熱）技術為高原環境模擬艙提供高、低溫環境條件。
3.日照模擬系統：
整車高海拔環境艙采取日照模擬系統模擬高原環境中的太陽光（紫外線）輻射，考核暴露在陽光下的車輛經受太陽輻射后，材料發生的變形、松弛、光澤度下降、開裂、密封性破壞和結構破壞等指標。
日照模擬系統一般采用鹵化金屬照明燈或紅外線燈泡模擬接近太陽光光譜的日照，還可根據試驗項目改變光源。日照模擬系統可高精度、廣范圍地控制日照量，進行總輻射強度或輻射溫度的連續調節，任意改變光照的方位和角度。
4.測試及控制系統：
測試及控制主要由底盤測功機、參數測量儀器、控制設備、計算機及數據采集系統、系統控制臺和安全保護裝置等硬件部分及相應軟件部分組成。完成對模擬艙內設備及其試驗過程的控制和管理。
如有整車高海拔環境艙的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
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