《GB/T 20735-2006 汽車用壓縮天然氣減壓調節器》是中國國家標準，該標準規定了汽車用壓縮天然氣減壓調節器的技術要求和試驗方法。
一、范圍：
本標準規定了汽車用壓縮天然氣(以下簡稱CNG)減壓調節器的型號標記，要求，試驗方法，檢驗規則、標志、包裝、運輸及儲存。
本標準適用于額定工作壓力不大于20 MPa(本標準所述壓力均指表壓)、工作環境溫度為-40℃~+120℃，工作介質為符合GB 18047要求的汽車用壓縮天然氣減壓調節器(以下簡稱減壓調節器)。
二、試驗項目：
高低溫氣密性試驗、高低溫試驗、耐干熱試驗、耐臭氧試驗、耐振動試驗、耐腐蝕性試驗、溫度循環試驗等。
三、試驗設備：
恒溫恒濕試驗箱、鹽霧試驗箱、臭氧試驗箱，振動試驗機等。
四、文檔獲取：
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.jpg "《GB/T 26737-2011 道路車輛 制動襯片 銹蝕對鐵偶合面粘結影響的試驗方法》標準(圖1)")
五、試驗程序（部分）：
耐腐蝕性試驗
將蒸發調壓器連接孔封住，按GB/T 10125規定的中性鹽霧試驗方法進行144 h的鹽霧試驗。
將清除表面油污并使其保持最大工作應力狀況(由機械裝配和額定工作壓力的氣壓產生)的黃銅部件，放入溫度為35℃±2℃，容積為30 L且內裝有0.6L比重為0.94的含水氨水的封閉容器中，部件置于氨水表面上方40 mm處，放置240 h。
溫度循環試驗
減壓調節器溫度循環試驗,在最大工作壓力下(試驗中輸入氣體壓力為20 MPa)，從最低工作溫度(-40℃)到最高工作溫度(120℃)，再從最高工作溫度(120℃)到最低工作溫度(-40℃) ，交替循環，一個循環周期時間為120 min，在96 h溫度循環試驗后進行氣密性試驗。
該標準的主要目的是確保壓縮天然氣減壓調節器在汽車燃料系統中的可靠性和性能，以確保天然氣作為燃料的安全使用。
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