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TB/T 2226-2016是中國鐵道行業(yè)標準，標題為"鐵道客車用集中軸溫報警器"（Central Axle Temperature Alarm for Railway Passenger Cars）。該標準規(guī)定了鐵道客車用集中軸溫報警器的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標志，以確保其在鐵道客車上的應用具有良好的性能和可靠的報警功能。
一、范圍：
本標準規(guī)定了鐵道客車用集中軸溫報警器的系統(tǒng)組成、型式尺寸及標記、技術要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸和儲存。
本標準適用于鐵道客車用集中軸溫報警器。
二、試驗項目：
濕熱試驗、高低溫試驗、沖擊試驗、振動試驗等。
三、試驗設備：
恒溫恒濕試驗箱、振動試驗臺等。
.jpg "《TB/T 2226-2016 鐵道客車用集中軸溫報警器》標準(圖1)")
四、文檔獲取：
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五、試驗方法（部分）：
1. 耐溫性試驗
將基本誤差試驗合格的壓力報警器直接放入溫度已降至-30℃±3℃的低溫箱中，保溫1h后取出，在3.3規(guī)定的環(huán)境條件下放置1h，檢查其外觀有無異常變化。然后將壓力報警器放入已調(diào)好溫度的高溫箱中(油壓報警器為120℃ ±2℃，氣壓報警器為70℃±2℃，真空度報警器為80℃ ±2℃)，保溫1h后取出，在3.3規(guī)定的環(huán)境條件下放置不少于4h，再按4.2，4.5規(guī)定的方法進行檢驗。
2. 耐振動試驗
按QC/T 727-2007中5.17規(guī)定的方法進行，試驗后按4.5和4.7規(guī)定的方法進行檢驗。
3. 耐鹽霧試驗
按QC/T 727-2007中5.21規(guī)定的方法進行，試驗后按4.5規(guī)定的方法進行檢驗。
該標準的發(fā)布旨在規(guī)范鐵道客車用集中軸溫報警器的設計、制造和使用，確保其性能符合規(guī)范要求，提供可靠的溫度報警功能，防止軸溫異常導致鐵道客車的故障或事故。集中軸溫報警器主要用于監(jiān)測和報警鐵道客車車軸溫度的異常情況，以保障列車運行的安全性。該標準適用于各類鐵道客車用集中軸溫報警器的設計、制造和檢驗。
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