近年來(lái)，隨著新一代飛行器的發(fā)展，飛行器結(jié)構(gòu)在高空低氧環(huán)境飛行階段，將面臨受到振動(dòng)、沖擊、高溫等復(fù)合環(huán)境綜合作用的影響，嚴(yán)重時(shí)，可能造成結(jié)構(gòu)破壞、變形或飛行器性能降低，使飛行失敗。

為了獲得飛行器結(jié)構(gòu)的熱防護(hù)及動(dòng)特性，需對(duì)飛行器進(jìn)行溫度、低壓、振動(dòng)的綜合環(huán)境試驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)需要使用“高溫低溫壓力振動(dòng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)”，下面我們對(duì)此系統(tǒng)做個(gè)簡(jiǎn)單了解。

系統(tǒng)名稱(chēng)：高溫低溫壓力振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)

生產(chǎn)研發(fā)：環(huán)儀儀器

產(chǎn)品作用：模擬溫度、氣壓、振動(dòng)等復(fù)合環(huán)境對(duì)產(chǎn)品造成的影響

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：外殼采用優(yōu)質(zhì)鋼板加工而成，箱門(mén)設(shè)有觀察窗口，設(shè)備的制冷系統(tǒng)在底部，采用復(fù)疊式制冷。

性能指標(biāo)：

振動(dòng)臺(tái)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)：

1.頻率范圍:振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)在額定激振力下，最大位移和最大加速度規(guī)定的頻率范圍。

2.額定推力:振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的力（單位:N);在隨機(jī)振動(dòng)時(shí)該力規(guī)定為均方根值。

3.最大位移:振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的最大位移值。該值受振動(dòng)臺(tái)機(jī)械運(yùn)行限制,通常用雙振幅表示（單位為:mmp-p)。

4.最大加速度:振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)在空載條件下能夠產(chǎn)生的最大加速度值(單位:m/s2)

5.最大速度:振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)所產(chǎn)生的最大速度（單位:m/s2 ) 。最大載荷:振動(dòng)臺(tái)面上最大加載重量（單位:kg)。

6.運(yùn)動(dòng)部件:電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)運(yùn)動(dòng)部件是由臺(tái)面、動(dòng)圈（含骨架)、動(dòng)圈的懸掛連接件、柔性支承、電器連接件和冷卻連接件組成的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。

7.容許偏心力矩:振動(dòng)臺(tái)面導(dǎo)向系統(tǒng)允許的最大偏心力矩值。

上述就是多高溫低溫壓力振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹，如有試驗(yàn)系統(tǒng)的選型疑問(wèn)，可以咨詢(xún)“環(huán)儀儀器”相關(guān)技術(shù)人員。