新能源汽車驅動系統高低溫試驗艙可以用于新能源汽車驅動系統部件的高低溫循環試驗，通過實時測量高低溫試驗，可以檢測受試品（DUT）的溫度響應值，確定受試品是否已經達到了溫度穩定，再對受試品通電測試或者調節試驗設備的溫度為另外的要求值進行試驗。
新能源汽車驅動系統部件溫度循環試驗步驟：
試驗設備：環儀儀器 新能源汽車驅動系統高低溫試驗艙
試驗標準：GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第4部分：氣候負荷
試驗目的：模擬DUT帶電工作時周圍溫度的變化，如在系統/部件工作時快速改變周圍溫度。如果系統/部件處在熱浸透溫度(例如安裝在發動機上的系統/部件)，高溫階段附加的短暫溫度峰值要確保DUT在這期間的基本功能。為避免系統/部件內的電熱擴散抑制系統/部件達到Tmin，在降溫階段將DUT關閉。失效模式為溫度變化過程中的電氣故障。
試驗過程：
在整個 DUT達到 Tmin后通電工作，用盡可能短的時間檢査裝置的功能。此外，在DUT溫度穩定在高溫時(見圖1)檢查DUT的功能。
通電工作階段DUT的工作模式為GB/T42284.1定義的3.2或4.2。由供需雙方確定完整的溫度循環條件。溫度變化范圍應符合表3，不允許對試驗箱空氣進行輔助烘干，進行30個試驗循環。
以上則是新能源汽車驅動系統高低溫試驗艙對產品的溫度循環試驗要求，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
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