由于燈具每一次開燈或關燈的循環后，燈腔內的空氣溫度受熱上升，關燈時燈腔內熱空氣無法快速排出，受燈具外部冷空氣的影響，濕度迅速增加，當濕度大于80%時在燈具內凝聚成霧。在高濕環境下，車燈更容易產生霧氣。為了驗證車燈起霧，我們設計了以下起霧試驗方法。
車燈防氣霧試驗方法驗證：
試驗設備：環儀儀器 車燈雙氣候防霧起霧試驗箱
起霧原因：冷區較多，燈腔內部空氣循環不通暢導致霧氣無法及時消散，次要原因是配光鏡為玻璃材質。
改善方案：
1.配光鏡材質變更，基于目前配光鏡為璃材，對溫差敏感，考慮更換為用的PC材進行理論模擬分析。
2.改善燈腔內部空氣流速，基于燈具內部空氣循環不暢，為提高燈腔內部空氣流速，加快霧氣消散，經過多次理論及實驗對比，制定措施：
1)燈殼增加兩處通氣孔。
2)拉大配光鏡與裝飾框的間距&經過理論模擬分析可有效改善燈腔內部的流速，加快霧氣消散。
方案驗證：
1)試樣車燈以車體安裝狀態安裝在車燈雙氣候防霧起霧試驗箱中，試樣的車體側設定80℃的環境溫度，正常點亮全部光源，持續30min;
2)以5℃的環境溫度冷卻燈罩表面，持續3min;
3)在5℃、80%濕度的環境下點燈，持續30min。
試驗結果：無霧氣產生，或持續點燈30min霧氣可完全消散。
以上就是車燈雙氣候防霧起霧試驗箱的試驗方法，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
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