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安全氣囊點爆艙室使用要求

文章出處 : 技術知識 文章編輯 : 環儀儀器 閱讀量 : 發表時間 : 2024-08-28

安全氣囊點爆艙室可以進行艙內及艙外的點爆試驗,即艙內型和艙外型兩種。試驗艙與氣囊引爆系統聯動設計,能自動完成低溫、開門、引爆過程,為用戶提高試驗精度和節省試驗時間提供了極大便利。


其使用流程為:ECU→電流(1.2/1.75A)→氣體發生器(點火炬、引火藥、產氣藥)→氣體→氣袋→預開蓋→保護位置。


環儀儀器安全氣囊點爆艙室,可以提供在高溫、低溫、常溫三類溫度下的點爆試驗環境,用脈沖電流激勵安全氣囊使其爆炸,在其爆炸展開的瞬間,用高速相機拍攝捕捉其整個過程。


安全氣囊點爆艙室使用要求(圖1)


全氣囊點爆艙室測試原理:

1.測試系統適配碰撞算法;

2.系統判斷座椅位置狀態;

3.根據狀態觸發相應的算法(正碰/側碰);

4.碰撞點火;

5.算法確認并展開安全氣囊。


環儀儀器汽車安全氣囊點爆艙滿足AKLV01, GMW3112/3118,AA0013,GBT 19949.2~3-2005,ISO 12097-2和ISO 12097-3:2002等標準,可以根據用戶的使用要求進行定制。如需獲取方案,可以咨詢“環儀儀器”相關技術人員。



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